Elbiler er ikke veldig grønne? Tre validerte argumenter!

Et hyppig argument er at disse elbilene slipper ut Mye klimagasser av termobiler På grunn avElektrisitet De bruker det i seg selv fra kraftverksproduksjon ved bruk av fossilt brensel som kull.

  • Energibruk under kjøring

Men ifølge US Environmental Protection Agency, en elbil ladet i St. Louis, Missouri (en av statene som er mest avhengig av kull for elektrisitet) produserer i gjennomsnitt 154 gram karbondioksid (CO2) per kilometer vs 236 gram per termisk kjøretøy.

Karbonfotavtrykket til et elektrisk kjøretøy avhenger av regionen eller landet det sendes i.

Den er høyere i land som Polen eller asiatiske land, som produserer en stor del av sin elektrisitet fra kull, enn i Belgia, hvor den er mer avhengig av kjernefysisk.

  • Total livssyklus energiforbruk for kjøretøyet

Og når vi tar i betraktning hele livssyklusen, inkludert produksjon av råvarer til batterier og starten på resirkulering ved slutten av levetiden, Termobiler gjenstår Mye mer CO2-utslipp Fra elbiler konkluderte ekspertorganisasjonen International Council on Clean Transportation (ICCT) en omfattende studie.

READ  Norge tildeler tilskudd til offshore vindkraft og ammoniakkforsyning til skip

Legg att eit svar

Epostadressa di blir ikkje synleg. Påkravde felt er merka *