Gravfartøy settes i drift igjen – E24

Nyheten kom etter at handels- og industriminister Eiselin Niep og fiskeri- og sjømat Ode Emil Ingrikitson og samferdselsminister Arild Hartide møtte Sjøfartsdirektoratet.

Som et resultat av rapporter om at det var alvorlige sikkerhetsproblemer med operasjonene, fikk rederiet Boreal en ferge i ettermiddag.

Dette genererte mange reaksjoner.

– Eva Husby VG, ordfører i Haswick kommune, sa det var en gal galskap.

Sjøfartsdirektoratet kunngjorde tidligere onsdag Alle gravbåter vil bli stoppet etter at alvorlige avvik er notert. Se avvikene nederst i artikkelen.

Kommunen er nå i beredskap på grunn av situasjonen. De er egentlig helt avhengige av båter og hurtigbåter.

– Ingen får beskjed på forhånd. Ordføreren sier at alt vi vet kommer fra media.

Glad for at oddsen kom ut

Rolland Aga Hawk, ordfører i Wollenswank, sier nedleggelsen er sjokkerende og uakseptabel.

– Her bør de ansvarlige rydde opp med en gang, sier han.

I følge Steven Gill Jorswick, ordfører i Quitz, jobber kommunen allerede med å finne alternative løsninger for i morgen.

– På grunn av dårlig vær på øya er det ikke første gang vi må være kreative i å gjøre ting, sier han.

Han legger til at han er glad for at avvikene nå er oppdaget.

– Det viser at vi har et system, sier han.

Bodi har vært i kontakt med VG i kommunene Holswick, Wollenwang, Kiwitze, Kiske, Loppa og Weifsn, og med distriktsordførere i fylkene Norland, Roland og Westland. De er alle bekymret for at trafikken mangler.

Se alle berørte seksjoner i faktaboksen nedenfor.

– En stor overraskelse

Ordføreren i distriktet på Nordland, Gary Anne Beckstadt Andreassen, tar saken veldig alvorlig. Han sier at nyheten kom som en stor overraskelse. Kommunen har nå satt opp krisepersonell.

– Dette er veldig alvorlig for selskapet, men også for alle ofrene, sier han.

Han sier det er mange som er avhengige av båter og hurtigbåter for å komme seg på jobb eller til sykehuset.

Rogan fylkesordfører Marion Cesc sier at hun forventer en begrunnelse for denne avgjørelsen snart.

– Quitzee mister nå all terrengforbindelse, bortsett fra en og annen seilbåt, som er veldig alvorlig, sier han.

«Liv og helse blir ivaretatt i denne situasjonen,» sa Ida Pinnorro, Bodos ordfører.

– Vi skal ha tillit til at sjøfartsmyndighetene har gjort grundige vurderinger, og jeg tror de står døgnet rundt for å løse den alvorlige situasjonen, sier han.

– Allerede i store problemer i morgen tidlig

Kiske kommune er et av de hardest rammede områdene når det gjelder båthavner og båter. Kiske kommunes ordfører Harry Walterhawk (KrF) mener situasjonen er kortvarig.

– Allerede tidlig i morgen vil dette være et stort tilbakeslag for forretnings- og flypassasjerer, sa Walterhawk til VG.

Walterhawk beskriver hurtigbåtstoppet som en «stor distraksjon» for de som skal hjem til jul og bruke fly.

Les også: Båtpassasjerer: – Dette er dramatisk

Lopa kommuneordfører Stein Thomassen sier dette er en dårlig situasjon ettersom både gods, post og persontrafikk stoppes.

– Vi har ingen alternativ transport, men vi jobber med å fikse det, sier han.

Westland County jobber også hardt for å ordne alternativ transport for mennesker.

– Jeg håper dette blir løst snart. Ordfører John Askland sier det lammer hele samfunnet.

Minst 5 «alvorlige hendelser

Doc, kommunikasjonsdirektør ved Sjøfartsdirektoratet, sa til Aarhus E24 her at det «overordnede styringssertifikatet» ble trukket tilbake etter ytterligere tilsyn.

Det berører 41 båter og hurtigbåter. En norsk talsmann beklager ulempene kundene hans har medført.

Boreal kommenterte ikke hva de alvorlige motsetningene var.

I en pressemelding ga Sjøfartsdirektoratet ytterligere detaljer. Direktoratet skriver at etterforskning av minst fem «alvorlige hendelser» har avdekket følgende:

• Borealis «ber ikke om skade- / ulykkeskontroll slik at Sjøfartsdirektoratet kan vurdere om seilasen er trygg». Dermed har direktoratet uttalt at skipene drives uten riktig sertifisering.
• Etter Sjøfartsdirektoratet påpeker den manglende risikovurderingen etter skader / hendelser etter, og begravelsen fulgte ikke internt internt og den tekniske vurderingen av den tekniske vurderingen av utstyret som førte til hendelsen.
• I tillegg fulgte begravelsen «ikke ordrene og henvendelsene fra Sjøfartsdirektoratet», eller «rapporterte ikke ytterligere hendelser til Sjøfartsdirektoratet som er nødvendige av sikkerhetsmessige årsaker».